Diesel hat wieder den Preis von E10 unterboten. Am 17. Mai 2026 kostete ein Liter Diesel im bundesweiten Durchschnitt 1,990 Euro, während E10 bei 1,994 Euro blieb, wie der ADAC berichtete. Diesel verbilligte sich demnach um 0,9 Cent im Vergleich zum Vortag, während E10 stabil blieb.
Im April lag der Dieselpreis über 25 Cent höher als der von E10, was insbesondere durch die stärkere Krisensensibilität des Diesels zu erklären ist. Diesel unterliegt einer geringeren Besteuerung, dennoch variieren die Preise deutlich. Seitdem ist Diesel um mehr als 45 Cent pro Liter gefallen, während E10 lediglich um knapp 20 Cent günstiger wurde. Der Tankrabatt von 16,7 Cent pro Liter gilt für beide Kraftstoffe, hat aber den Preisunterschied nicht direkt beeinflusst.
In 12 von 16 Bundesländern war Diesel am Samstag günstiger als E10. Lediglich in Hamburg, Bremen, Baden-Württemberg und Bayern lag E10 unter dem Preis von Diesel. Diese regionalen Unterschiede verdeutlichen die Vielfalt der Preisdynamiken in Deutschland.
Historisch betrachtet war Diesel vor dem Ukraine-Krieg im Durchschnitt über 15 Cent billiger als E10. Dieser Abstand hat sich jedoch durch geopolitische Entwicklungen und reduzierte Importe aus Russland neu gestaltet. Der Verbrauch von Diesel übersteigt den von E10 signifikant, vor allem bedingt durch den Einsatz in Lkw, während Benzinfahrzeuge im Privatbereich dominieren. Der Trend zu E10 ist weit verbreitet, obwohl E5 nach wie vor häufig betankt wird.
