Die Deutsche Bahn hat bekannt gegeben, dass die vollständige Inbetriebnahme des Bahnhofs Stuttgart 21 voraussichtlich erst im Jahr 2031 erfolgen wird. Ein internes Gutachten der Bahn zeigt, dass falsche Kabel verlegt wurden und zusätzliche Probleme mit der Notstromversorgung sowie Baumängel an den Bahnsteigen im Tiefbahnhof vorliegen. Dieser Zustand verzögert das Projekt erheblich und führt dazu, dass der ursprünglich angepeilte Eröffnungstermin nicht eingehalten werden kann.
Nach Informationen von SWR haben Insidern zufolge mehr als 1.000 Kilometer Kabel und Schächte fehlerhaft installiert. Dies hat zur Folge, dass ein Großteil der bereits verlegten Kabel ersetzt werden muss. Der zeitliche Aufwand und die damit verbundenen Kosten, die ohne Berücksichtigung dieser Mängel abgeschätzt wurden, erhöhen den Druck auf die Verantwortlichen. Die Vorwürfe um das Projekt sind nicht neu; bereits in der Vergangenheit wurde auf die Missstände hingewiesen.
Der Stuttgarter Hauptbahnhof gilt als Teil eines bundesweiten Pilotprojekts, dem Digitalen Knoten Stuttgart, der als eine der ersten Bahnknoten digitalisiert werden soll. Dies erfordert zum Teil eine umfassende digitale Neuausrichtung, die in der Planung und Ausführung mehr Aufwand bedeutet hat, als ursprünglich angenommen. Die digitalisierten Systeme erfordern nicht nur technische Qualitätsstandards, sondern auch umfangreiche Koordinationsmaßnahmen zwischen den verschiedenen Projektbeteiligten.
Die Reaktion der Stadt Stuttgart auf die neuesten Entwicklungen war durchweg negativ; die Bevölkerung und lokale Politikern sind über die maßgeblichen Verschiebungen und die anhaltenden Probleme in Sorge. Vor allem die Frage nach der Verantwortlichkeit und der künftigen Inbetriebnahme wird in den kommenden Wochen verstärkt diskutiert werden müssen.
Die Bahn beabsichtigt, Ende Juni auf einer Pressekonferenz detaillierte Informationen über die weiteren Schritte zu präsentieren. Dabei könnte auch die Erwartung, dass nach den aktuellen Verzögerungen die vollständige Inbetriebnahme erst 2031 erfolgen kann, zur Sprache kommen. Klar ist, dass sich die Probleme bei Stuttgart 21 nicht nur auf technische Unzulänglichkeiten beschränken, sondern auch auf strategische Planungsfehler zurückzuführen sind.
