Die Deutsche Bahn unterzieht ihre Randgeschäfte einer umfassenden Prüfung. Konzernchefin Evelyn Palla gab bekannt, dass sich das Unternehmen künftig verstärkt auf sein Kerngeschäft, das Eisenbahnfahren, konzentrieren möchte. Dabei stehen neben der Fahrradvermietung Call a Bike auch die Autovermietung Flinkster auf dem Prüfstand. Palla äußerte, dass diese Dienstleistungen nur fortgeführt werden, wenn sie profitabel sind.
Im Interview mit dem Magazin Stern erläuterte Palla, dass das Unternehmen seine Angebote für die sogenannte erste und letzte Meile nur dann weitertreiben will, wenn es aus diesen Aktivitäten auch wirtschaftlichen Nutzen ziehen kann. Die Tochtergesellschaft Deutsche Bahn Connect, die sowohl Carsharing als auch Bikesharing betreibt, wird die betroffenen Dienste verwalten.
Zudem kündigte Palla an, dass der deutsche Staatskonzern keine Bahnprojekte in anderen Ländern, wie Indien oder Uruguay, mehr anstreben werde. Bereits vor ihrer Amtszeit hatte die Deutsche Bahn bedeutende Tochterunternehmen verkauft, darunter die europäische Personenverkehrstochter Arriva.
Ein wesentlicher Fokus der Konzernchefin liegt auf der Sanierung der maroden Infrastruktur. Palla betont, dass die Erneuerung der Bahnhöfe als Aushängeschild des Unternehmens ebenfalls hohe Priorität hat. Aktuell investiert die Deutsche Bahn massiv in die Reparatur und Modernisierung der Schieneninfrastruktur. Viele Anlagen und Bahnhöfe sind in schlechtem Zustand, und Palla erkannte, dass die Trendwende in der Infrastrukturentwicklung noch nicht erreicht sei, jedoch auch Erfolge sichtbar werden.
Insgesamt betont Palla die Notwendigkeit, die Unternehmensstrategie auf eine rentable Basis zu stellen, um die Zukunft der Deutschen Bahn auf solidere Füße zu stellen.
