Deutschlands Anlandestellen für Gasschiffe standen bislang wegen ungenutzter Kapazitäten in der Kritik von Umweltschützern. Jetzt dreht sich die Situation – dafür gibt es drei Gründe.
Düsseldorf. Die deutschen Annahmeterminals für Erdgaslieferungen per Schiff sind derzeit begehrt. Das Energieterminal „Deutsche Ostsee“ in Mukran auf Rügen hat für 2025 keine freien Kapazitäten mehr. Das erfuhr das Handelsblatt vom Terminalbetreiber Deutsche ReGas.
Der geschäftsführende Gesellschafter des Unternehmens, Ingo Wagner, sagte: „Alle Anlandeslots für das Jahr 2025 sind bei uns jetzt kostenpflichtig vergeben.“
Auch die bundeseigene Gesellschaft Deutsche Energy Terminal, die weitere Anlandepunkte betreibt, teilte mit: „Wir haben in unserer Vermarktungsrunde Dezember/Februar alle angebotenen Slots unserer Terminals Brunsbüttel und Wilhelmshaven 01 für 2025 veräußert.“
Damit zeichnet sich eine Trendwende ab. Bislang hatten Umweltschützer stets kritisiert, die deutsche Infrastruktur für Erdgasimporte per Schiff sei überdimensioniert. Denn in der Vergangenheit waren die Terminals teilweise nur wenig ausgelastet.
